Romutettujen autojen kierrätys ja purkaminen Kiinassa

2020-09-15

The recycling and dismantling of end-of-life cars in China is mainly handled by specialized scrap car recycling and dismantling companies. In addition to the recycling of scrap cars, dismantling, briquetting and scrap steel processing are all completed in the dismantling companies. The dismantled old parts continue to circulate and sell, and the body briquettes and the primary processed steel scrap are sold to steel companies.

Scrap cars are generally purchased directly from car owners by scrap car recycling and dismantling companies, mainly through the business personnel of the scrap car recycling companies to provide services to the car owners, including the agency for the cancellation of vehicles to obtain the source of scrap cars. A very small amount of waste cars are directly handed over to waste car recycling companies by car owners, which is similar to the situation in my country. The price is negotiated between the buyer and the seller. The average price of each scrap car is about RMB 330. There is no geographical restriction on the purchase of scrap cars. Competition among recycling companies is fierce. How to receive enough scrap cars is the company's most important task for survival. Therefore, all companies regard the methods and methods of collecting vehicles as trade secrets. After the scrap car company recycles the scrap car, it will issue a "Car Recycling Certificate" to the car owner, and the car owner will go to the relevant vehicle management agency to go through the car cancellation procedures based on the certificate. The license plate was destroyed on the spot by the waste car recycling company.

Kun romuautojen kierrätys- ja purkuyritys on hankkinut romuratoja, se purkaa ensin ja kerää vaaralliset jätteet, kuten ilmastointilaitteet, akut ja moottoriöljyn, ja ryhtyy toimenpiteisiin niiden hävittämiseksi erikseen ympäristönsuojeluvaatimusten mukaisesti. purkaa sitten vanhat osat, joita voidaan käyttää. Vanhojen osien varastointia, myyntiä ja purkamista ei lopulta tarkasteta eikä käsitellä. Kaupan aikana osien laatu ja arvo arvioidaan ostajan ja myyjän kokemusten perusteella ja hinta neuvotellaan. Tällä hetkellä asiaankuuluvat lait Etelä-Koreassa kieltävät moottoreiden, ohjausvaihteiden ja jarrujärjestelmien liikkumisen ja uudelleenkäytön. Kahdessa vierailemassamme romuautojen purkuyrityksessä nämä kolme osaa purettiin kuitenkin vientiä tai kotimarkkinoita varten. Tämä on paikka, jossa Etelä-Korean nykyinen romutettujen autojen kierrätysvalvonta on heikkoa. Käytettyjä osia myydään pääasiassa Kaakkois-Aasiaan, Lähi-itään ja muille alueille sanotaan myyvän myös kotimaassani Anhuin maakunnassa (itse asiassa on sanottava, että se on salakuljetusta). Muiden kuin metallimateriaaleja sisältävien turvaistuinten purkamisen jälkeen ne poltetaan jäteautojen kierrätysyrityksessä. Pura jäljellä oleva runko ja paina se paloiksi romuautoyrityksessä. Romuautolohkoja myydään yleensä terästeollisuusyrityksille kierrätystä varten, ja romuautoyritykset viipaloivat ja rikkovat ne ennen myyntiä.

Judging from the site visit, the management of Korean scrapped car dismantling companies is rather chaotic, and violations of regulations are common. This is very different from the situation in Japan.

Scrap car briquetting is mainly used in scrap car recycling companies, iron and steel companies or professional metal slicing plants to slice, crush and sort. The metal smash is supplied to scrap metal application companies, which contains many impurities. If it is supplied to steel mills for steelmaking, further sorting and processing are required. Other unusable waste is used for incineration or landfill.

Painona laskettuna osien ja komponenttien uudelleenkäyttö on 20-25% jäteauton painosta, ja rikkoutuneiden esineiden paino 75-80%, joista 75% on metallirikastetta, ja loput 25 % (muovi, lasi jne.) kaatopaikalle tai palaa.
  • QR
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy